Tässä kuva pyörästäni. Olen tuonut SR:ni Englannista 2002
alkuperäisessä kunnossa, väri sininen ja tietenkin mailimittari, tosin
kilometrit on merkattu mailinumeroiden viereen pienemmällä keltaisella
värillä. Kromiosat olivat melkoisesti ruostepilkuilla, joten entisöinti
museokuntoon ei silloin kiinnostanut. Pari kesää ajelin pyörällä uuden akun
oston jälkeen. Olen aina haaveillut englantilaisesta pyörästä ja päätin
rakentaa SR:stä hieman engelsmannin näköisen.
SR on hieno pyörä ajaa, vaikka onkin jättänyt pari kertaa vesisatessa
tielle, se oli ennen modifiointia. Nyt pyörä laulaa kauniisti ja
käynnistyykin yleensä hyvin.
Englannissa pyörään oli lisätty pieni öljysäiliö ja käsipumppu ketjujen
rasvausta varten. Pieni kupariputki ohjaa öljyn suoraan ketjuihin. Vaihdoin
säiliön hieman suurempaan Castrol-pönikkään, joka samalla toimii
tarvittaessa moottoriöljyn varasäiliönä.
Lokasuojat, lamppu, pakoputki ja satula on vaihdettu keveämmiksi, toki
vanhatkin heebelit on tallessa museointi-innostusta odottamassa. Pyörällä on
ajettu melko vähän, vain hieman yli 20 000 mailia.

Tänä keväänä ostin kauan haaveilemani englantilaisen pyörän, BSA A10 650 cc,
1956. Tallissa on vielä Suzuki 750 GT "vesipyssy", 1976.

Terveisin

Simo Kopu